மாற்றியமைக்கப்பட்ட சாங்யாங் G4 ரெக்ஸ்டன் மாடல்கள் இந்தாண்டில் நடந்த ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் மகேந்திரா நிறுவன பெவலியனில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இதே மாடல்கள் முதல் முதலில் 2017ல் நடந்த சியோல் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகம் செய்யப்பட்டது.
ஒய்400 என்ற கோட்நேம் கொண்ட மாடல்களான மஹிந்திராவின் அதிவேக XUV500 எஸ்யூவி மற்றும் XUV700 பெயர்ப் பட்டியலை எடுத்துச் செல்ல வாய்ப்புள்ளது. இந்த சோதனையின் போது காணப்பட்ட ஒய்400 மாடல்களில் டேப் உடன் கூடிய புதிய கிரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கிரில்கள் சேங்யாங்-களில் இருந்து வேறுபட்டு உள்ளது. காரின் பாடி பாகங்களில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. காரின் முன்புறம் பகுதிகளில் மறுடிசைன் செய்யப்பட்ட கிரில்களுடன், ஆறு வெர்டிக்கல் ஸ்லாட்கள், இது ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டதை போன்றே உள்ளது.
லேடர் ஆண் பிரேமில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதோடு, எதிர்வரும் எஸ்யூவிகள், கடினமான சாலைகளில், நீளமான வீல்பேஸ் கொண்ட லேடர் – ஐ எடுத்து செல்லும் வகையில் சோதனை செய்யப்பட்டது. டொயோட்டா ஃபோர்டுனர் கார்களின் கேபின் உட்புறம் ஏழு-சீட் லேஅவுட் மற்றும் பல்வேறு அடுக்குகளுடன் கூடிய வசதிகள், 9.2 இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்போடேய்ன்மென்ட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த சிஸ்டம் ஆப்பில் கார்பிளே மற்றும் ஆண்டிராய்டு ஆட்டோ போன்றவற்றுடன், பிரீமியம் உள் அலங்காரம், மல்டி ப்ன்ஷன் ஸ்டியரிங் வீல் மற்றும் கண்ட்ரோல்கள் போன்றவைகளும் இடம் பெற்றுள்ளது. பாதுகாப்புக்காக ஒன்பது ஏர்பேக்ஸ் மற்றும் சில டிரைவர் அசிட் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது.
ஏழு-சீட் கொண்ட எஸ்யூவிகள், 2.2 லிட்டர் இ-எக்ஸ்டி ஐ220 எல்இடி டர்போசார்ஜ்டு ஆயில் பர்னர், இதன் அதிகபட்ட வேகம் 430Nm டார்க்யூ-வில் 187 பிஎஸ் ஆக இருக்கும். ரெக்ஸ்டன் உள்ளதை போன்று இந்த யூனிட்களும் ஆற்றல் கொண்டதாக இருக்கும். மெர்சிடைஸ் பென்ஸ் கார்களில் உள்ளதை போன்று இந்த இன்ஜின் 7-ஸ்பீட் ஆட்டோமேட்டிக் கியர் பாக்ஸ்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக இரண்டு மற்றும் நான்கு வீல் டிரைவ் மற்றும் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் யூனிட் இது ஆறு ஸ்பீட் மெனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்டதாக இருக்கும். இந்த கார்கள் டொயோட்டா ஃபோர்டுனர் , மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட், ஹோண்டா சிஆர்-வி, Isuzu MU-X மற்றும் ஃபோர்ட் எண்டெவர் ஆகியவற்றுக்கு போட்டியாக இந்த மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி இருக்கும்.
